やっぱりセダン?電気自動車まとめ

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全固体電池



(出典 cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com)


名前が昭和的だけども、

これでEV用の高性能バッテリーが作られる?

1 名無しさん@涙目です。(茸) [US]

トヨタ パナソニックとの合弁会社のバッテリー製造会社を「トヨタバッテリー」に社名変更
2024.03.28 13:00 carview

トヨタは2024年3月27日、今月5日の発表で完全子会社化するとしていた、パナソニックエナジーとの合弁会社でリチウムイオン・バッテリー製造会社の「プライムアースEVエナジー(PEVE)」について、2024年10月からは「トヨタバッテリー」に社名を変更すると発表した。

プライムアースEVエナジー(PEVE)は、これまで主にハイブリッド用のリチウムイオン・バッテリーを生産してきたが、完全子会社とすることで、PHEV、EV用に製品ラインアップを拡大するとともに、全固体電池を含む次世代のバッテリー開発を加速させる。

こうした背景のもとで、完全な内製化を進め、社名を「トヨタバッテリー」に変更するわけだ。なお、新社名になっても所在地などには変更ない。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/50bccb8491149e7998b25cb47a8c4babb7b0db2f/?mode=top

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これでガソリン車よりもコストが安く航続距離も長くなる?

でも、車両価格が心配
 

1 それでも動く名無し
すごすぎて草

【【朗報】ついにトヨタが全固体電池搭載、航続距離1200km充電10分以内のEV 2027年に発売】の続きを読む


これでEV化がもっと進むか??

充電時間短縮できるか?

1 お断り ★
日本が全固体電池の開発に成功、中国自動車企業は危機感を―中国メディア
2023年2月20日、中国のポータルサイト・捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
全固体電池は長い航続距離、高速充電、長寿命を特徴としており、次世代のEV競争で重要な技術となる可能性が高いことから、日本での開発成功に対し中国のメーカーは危機感を持つ必要があると指摘した。
日本は早い時期から固体電池の開発に力を注いでおり、トヨタは10〜14年に硫化物系固体電解質に関連する大量の特許申請を行っていたとした。
詳細はソース 2023/2/23
https://www.recordchina.co.jp/b909595-s25-c20-d0193.html

【【朗報】日本が全固体電池の開発に成功】の続きを読む

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