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２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は２１日、ＪＲ桜島線の桜島駅（大阪市此花区）と人工島・
夢洲（ゆめしま）の万博会場（同）を結ぶシャトルバスの運転手が１００人以上不足していることを明らかにした。
全国の貸し切りバス事業者から運転手を募り、不足分を補う。

万博協会が策定した輸送計画は、ＪＲ桜島駅と会場を結ぶシャトルバスにＥＶ（電気自動車）バス７０台を導入し、
１日最大約１万６０００人を運ぶとしている。

運行には、運転手約１８０人が必要になるが、大阪府内で路線バスを営業するバス会社からは最大８０人しか確保できず、
全国から運転手を集める方針に転換した。

万博協会は２１日、大阪市内で、運転手をあっせんする業者を公募する説明会を開き、旅行業者など約５０社が参加した。
山下雄史・交通局長は「全国にネットワークを持つ旅行業者の力を借り、必要な運転手を確保したい」と理解を求めた。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231122-OYT1T50137/