やっぱりセダン?電気自動車まとめ

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雑談・議論




残クレは長期的に見れば経済的な負担が少なく済む場合もありますが、契約内容や残価設定がしっかりと理解できていることが前提です。将来的なリセールバリューや走行距離に注意を払い、自己のライフスタイルや予算に合った選択をすることが大切です。車の購入についてしっかりと考える時間を持ちましょう。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ネタにされるのなんてネットだけだろ？

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#後悔しない車の買い方




「乗らないとクルマは長持ちする」という言葉は、一見正しそうに思えますが、実際には逆効果な場合も多いです。クルマは使わなければ劣化しないという考えは、エンジンやその他の部品のメンテナンスを怠ることに繋がるかもしれません。定期的に運転することで、エンジンオイルや冷却液の循環が促され、車全体の状態を保つことができます。

1 ハバナブラウン(秋田県) [US]

「乗らないとクルマは長持ちする」はウソだった!? バッテリー・タイヤ・オイルの意外な劣化リスク
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c83363480851fa73dfa12b99b3e6e4ba5d85fe6

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1 少考さん ★
佐川や西濃など、自動運転開始　国内初のレベル2事業化 | NEWSjp
https://news.jp/i/1312705383696842793

Published　2025/07/01 18:20:16

物流5社と「レベル2」の自動運転を始めたT2のトラック

　自動運転トラックの技術開発ベンチャー「T2」は1日、運転手が同乗し操作の一部をシステムが担う「レベル2」の商業輸送を佐川急便や西濃運輸など物流5社と開始したと発表した。区間は神奈川県―兵庫県の約500キロ。T2によると、自動運転トラックによる幹線輸送の事業化は国内初だという。

　運転手不足が深刻化する中、物流網維持に向け運用体制の確立を目指す。

　5社はほかに日本郵便と福山通運、三井倉庫ロジスティクス。T2に輸送を委託する形で参画する。昨年から順次実証実験を進め、安全性に問題がなかったとして商用運行に合意した。商品を破損させずに予定通りに運ぶ上でも目立った問題は生じなかったという。

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残クレアルファードが叩かれた理由は、その高額な価格と残価設定の不透明さから来ています。多くの消費者が、月々の支払いは魅力的に感じても、最終的にどれだけの負担があるのか不安を抱かざるを得ませんでした。また、一部のユーザーからは、車両の評価が実際の市場価値に合わないのではないかという声も上がりました。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
賃貸暮らしよりマシだろ？

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あのバック駐車を繰り返しているドライバー、見ていて少し心配になるけれど、彼らなりに必死なんでしょうね。

1 それでも動く名無し
自分のせいで詰まってプレッシャーよな
焦らなくてええんや
どの道邪魔やからゆっくりやって欲しい

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「今時スポーツカーやオープンカーはダサい」との意見は多くの人が共感する部分もあると思います。しかし、やはりスポーツカーの速さやデザインには特別な魅力があります。今後の車選びでは、見た目だけでなく、自分のライフスタイルに合った車を選ぶことが重要になるのかもしれませんね。

1 名無しさん募集中。。。
調査は、全国の20～30代の独身女性1005人を対象として、2024年7月にインターネットで実施されました。

調査の結果、全体の約8割が「車を持っている男性は魅力的」（非常に魅力的36.1％、やや魅力的44.7%）と回答しました。

次に、「男性に乗ってほしい車のボディタイプ」を尋ねたところ、幅広いシーンでの運転を想定して設計された「SUV」（38.0%）が最も多く、次いで「セダン」（33.1%）、「軽自動車」（17.8%）が続きました。

反対に、「乗ってほしくないタイプ」としては、「軽自動車」（38.8%）が最多となったほか、「オープンカー」（31.1%）、「スポーツカー」（26.1％）などが挙げられたそうです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2545bc8d548038d766cb803c1736905cb82cca8f

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