やっぱりセダン?電気自動車まとめ

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バイク


コレ、70万くらいで買えるかな???

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
こりゃ売れますわ…
60万くらいかな

(出典 i.imgur.com)


(出典 i.imgur.com)


(出典 i.imgur.com)

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(出典 image.bikebros.co.jp)


このバイク、乗ってみたいわ。

免許ないけども。。。。

1 それでも動く名無し
GBとレブル終わったな

【【これ、カッコいい‼️】カワサキW230】の続きを読む


コレは速攻で買い替えるな、、、

50万はたかすき

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
はぁ…

【【悲報】85万でバイク購入→速攻壊れて修理代50万】の続きを読む



(出典 hondago-bikerental.jp)


春先よりは、夏の方がバイクは乗りやすい??

1 風吹けば名無し
なんで春先でも夏前でもなく、秋なんや?

あと残すとこ冬だけやろに

【【秋なの?】夏が終わり、バイクが売れ出す?】の続きを読む



(出典 subaru-t.co.jp)


車でも、まぁまぁ遠い距離な気がする。。。。

1 風吹けば名無し
125ccとかで

【【辛い】バイクで片道20㌔通勤⁉︎】の続きを読む


コレなら、騒音も気にならないね
スクリーンショット 2023-09-26 14.18.07
 

1 ビクテグラビルナトリウム(茸) [US]
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「Ninja e-1」「Z e-1」を発表 カワサキ初の電動モーターサイクル

カワサキモータースは2023年9月21日、同社初の電動モーターサイクル「Ninja e-1」と「Z e-1」を公開し、2023年10月以降各国で順次発売を開始すると発表した。日本国内を含め、発売時期や価格は今後決定次第発表される。

「Ninja e-1」「Z e-1」は、欧州A1ライセンス(排気量125cc以下、最高出力15馬力以下)に対応し、最高出力9kW(12PS)のコンパクトな電動モーターを搭載した。

Ninja e-1は、Ninjaシリーズのイメージを残したスポーティーなフルカウルデザインを採用するとともに、通常排気管が配置されるカウル下部をスリム化して、シャープでコンパクトなイメージを目指した。灯火類は全てLEDを採用し、車両重量はバッテリーを含め140kgとなっている。

Z e-1は、Zシリーズのアグレッシブさを意識するともに、電動の未来的なイメージをバランスよく組み合わせたデザインとした。従来、ラジエターが装着されている部分にはヘッドパイプカバーを装備し、シャープなスタイリングを際立たせた。車両重量は135kgで、灯火類は全てLEDとなっている。

両モデルとも、リチウムイオンバッテリーは取り外しでき、家庭用コンセントから充電できる。専用アダプターを使用すれば、バイクに搭載したままの充電も可能で、バッテリー1個あたりの充電時間はフル充電で約3.7時間。一充電あたりの走行距離は72kmとなっている。

走行モードの切り替えも可能で、通常走行のための「ROADモード」と出力を制限してバッテリーの消耗を抑制する「ECOモード」がある。走行モードの選択は、左側ハンドルに配置されたモードスイッチで行い、スロットルが完全に閉じた状態であれば、走行中でも変更できる。

また、上り坂などで15秒間、加速を向上させ、最高速度を上げる「e-Boost」や、駐輪時などバイクを押す際に役立つ「ウォークモード」などの機能も備えている。

https://engineer.fabcross.jp/archeive/230925_kawasaki.html

【【EV】遂に電動ニンジャ「Ninja e-1」を発表 フル充電で72km走行可】の続きを読む

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