BYDが日本市場に軽自動車のEVを投入するというニュースは、電気自動車業界にとって大きな一歩です。特に、日本は軽自動車の需要が高い国であり、BYDの進出は競争を促進し、消費者に多様な選択肢を提供することでしょう。
1 名無しさん＠涙目です。(東京都) [TH] ：2025/04/21(月) 23:15:52.92 ID:rYLs2SyN0● BE:123322212-PLT(14121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
中国の電気自動車（EV）最大手の比亜迪（BYD）が低価格帯の小型車の投入を検討していることが21日、分かった。
軽自動車の規格に対応させて、2026年の発売を目指す。
日本では新車販売の4割を軽自動車が占める。BYDは日本でのシェア獲得の起爆剤にする狙いとみられる。
中国では小型車の「海鷗（シーガル）」を販売しており、中国での販売価格は6万9800元（約140万円）から。
日本で販売する車種は250万円程度になる可能性があるという。
日本では、日本の乗用車のEV販売で日産自動車の軽EV「サクラ」と、三菱自動車の軽「eKクロスEV」が約4割のシェアを占めている。（共同）
https://www.sankei.com/article/20250421-P6LUAFQMRBLQVLEG6D2GXNJ6KY/
中国の電気自動車（EV）最大手の比亜迪（BYD）が低価格帯の小型車の投入を検討していることが21日、分かった。
軽自動車の規格に対応させて、2026年の発売を目指す。
日本では新車販売の4割を軽自動車が占める。BYDは日本でのシェア獲得の起爆剤にする狙いとみられる。
中国では小型車の「海鷗（シーガル）」を販売しており、中国での販売価格は6万9800元（約140万円）から。
日本で販売する車種は250万円程度になる可能性があるという。
日本では、日本の乗用車のEV販売で日産自動車の軽EV「サクラ」と、三菱自動車の軽「eKクロスEV」が約4割のシェアを占めている。（共同）
https://www.sankei.com/article/20250421-P6LUAFQMRBLQVLEG6D2GXNJ6KY/
