やっぱりセダン?電気自動車まとめ

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国産車



(出典 img1.kakaku.k-img.com)


セダンよりは広い??

でも、あんまり変わらんかも、、、

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
買うか悩んでる 車には興味ないけど毎日乗る

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(出典 thumb.ac-illust.com)


19年も乗り続けるなんて凄い。

コレからも大事に乗って欲しいですね。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
保険:4万
自動車税:0円
重量税:1.3万
自賠責:1.1万
車検手数料:0.1万
ガソリン:10.3万
整備費:3万
TOTAL:19.8万円

高い

【19年落ち車の維持費】の続きを読む



(出典 gazoo.com)


でもやっぱり、見た目はプリウスみたいになるのかな???

1 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]
sssp://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
令和の『私をスキーに連れてって』ほんとにあった[セリカ]復活!? 新型2Lエンジン完成 最新情報がついに

ST165、ST185、ST205時代のセリカGT-FOURといえばトヨタスポーツの栄光の名車だ。そのセリカが令和に復活するという話が出た時、
"眉唾物"と疑ってかかるべき情報ではないかと思った人も多いハズ。しかし、ほんとのところどうなのか?
新型セリカの最新スクープ情報をお届けしよう。

■セリカ復活の情報が流れてきた時、ほんとうかどうか信じられなかったが……
2023年3月に行われた全日本ラリー選手権「新城ラリー」の会場で、トヨタの豊田章男新会長(4月1日から)がセリカへの
熱い思いを語ったことが話題になった。それを受けて佐藤恒治新社長も「セリカを復活させたい」とコメントした。


(出典 2ch-dc.net)


続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/770b6733badb760a9c3933f33e87c193353b7c72

【あの名車「セリカ」復活!?】の続きを読む



(出典 granauto-v.co.jp)


生産コストでも競争開始
でも、EV車がもっと普及する日は来るかな??

1 蚤の市 ★
トヨタ自動車は、車体部品を一体成型する「ギガキャスト」に使う大型鋳造設備を愛知県内の自社工場で2024年にも導入する。国内の鋳造設備としては最大級で、電気自動車(EV)の部品試作などに用いる。EVのコスト競争力を高めるギガキャストは、米テスラなどが採用に動いている。トヨタは最新設備の導入を急ぐことでEV生産の本格化に備える。

ギガキャストは、高温で溶かしたアルミニウム合金を高速・高圧で金型に流し...(以下有料版で,残り739文字)

日本経済新聞 2024年8月20日 14:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD19A0G0Z10C24A8000000/

【トヨタも国内でEV一体成型開始】の続きを読む



(出典 img1.kakaku.k-img.com)


この車に乗ってみたい。

きっと、ガソリン代がすごいけども、、、、

1 名無しさん@見た瞬間に即決した
アリストの中古車について型式年式関係なく語ろう

レクサスGSもOK

誹謗中傷はNGで

【アリストを語る。】の続きを読む



(出典 m.media-amazon.com)


意外と維持できちゃうよね。

買う時はキツくてもさ。

1 それでも動く名無し 警備員[Lv.22]
普通に維持できるわ
大したことないな

【年収340万でレクサスLS(中古)買った結果】の続きを読む

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