雪道を走るなら、やっぱりMT車が最適ですね！アクセルやブレーキの操作を自分でコントロールできるので、雪や氷の上でもしっかりとした走行が可能です。特に急な坂道やカーブでは、その効果を実感できます。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
タイヤが空転するかしないかのギリギリの所で攻められる。




2 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
パドルシフトでよくね

3 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
MT関係ないが
トラコンとLSDの問題

4 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
トルクコンバーターやCVTではアカン

5 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ATでもできるが

8 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>5
これ

6 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
リミテッドスリップデフ

7 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
一速固定できるのは強い気がした

9 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
MT←　必須

10 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ハイブリッドぼく、高みの見物

11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
MT ← 必須
パワステ　←　いる。
ABS ←　出来ればあったほうが良い

12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
4WDは雪の急坂上るならいる

13 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
トルコンレスATの車に乗り換えたけどやっぱりMTのほうがダイレクトで良いよ
操縦してる感覚がなきゃだめだな

14 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
7年乗ったけど渋滞のときめんどくせえからもういい

15 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
逆に雪道と操作感だけってことか
それでも俺はやっすいMT乗るが

16 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
坂でシフトチェンジするときの緊張感。

17 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
atの半クラ風の制御が嫌なの？
左足ブレーキから一気にある程度アクセル煽れば発進はmtと同じようにできるよ

18 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
クリープって言いたいの

19 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
トラコンは？

20 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
雪だと左足がブレーキ踏んだりクラッチ踏んだりで面倒くさいからatのが楽っちゃ楽

21 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
トルコンスリップとタイヤの空転区別しずらいでしょ？



タグ ：
#雪道最強の車
#車の進化系
#雪道走るなら
#MT車は最高
#トラコン