(出典 bikefun.jp)


ハーレーとか、BMWもあるけどね、、、、、

その中でも、日本のメーカーは優秀ってことか‼︎

1 アーシュ ◆vPBR1pNcQY
なんで?




2 名無し募集中。。。
ハーレーとか有るだろ

3 名無し募集中。。。
BMWとか

4 名無し募集中。。。
アプリリアとか

6 名無し募集中。。。
日本に住んでいるからじゃね
台湾に住んでいたら台湾のメーカーばっか

7 名無し募集中。。。
MotoGPは今
ドゥカティ、KTM、アプリリアに
ホンダヤマハがコテンパンにやられてる

42 名無し募集中。。。
>>7
どうしてそうなった?

8 名無し募集中。。。
車と同じで故障率の低さ

米コンシュマーレポート調査
*1. ヤマハ(日)故障率11%
*2. ホンダ(日) 故障率12%
*2. スズキ(日) 故障率12%
*4. カワサキ(日) 故障率15%
*5. ヴィクトリー(米) 故障率17%
*6. ハーレー(米) 故障率26%
*7. トライアンフ(英) 故障率29%
*8. ドゥカティ(伊) 故障率33%
*9. BMW(独) 故障率40%
10. カンナム(加) 故障率42%

10 名無し募集中。。。
都内じゃすぐ駐禁切られるんで全く足として使えない
バイクは人気が無くなり将来バイクを作りたいと思う若者もいなくなり衰退してしまった
これも日本がダメになって行った一つの要因だね

32 名無し募集中。。。
>>10
バイクは死と直結するから廃れたんだよ

11 名無し募集中。。。
ゆるキャンヒロインの祖父がトライアンフだか英車乗りなんだけど
日本に住んでるのに何でわざわざこんな壊れやすいバイクに乗るんだ?
って書き込みは英語の掲示板でよくされてる

12 名無し募集中。。。
原因不明のレギュレータ故障続いてで嫌になって乗り換えたなトライアンフ

13 名無し募集中。。。
何年か前に板橋でトライアンフの車見た時はほぼイキかけた

14 名無し募集中。。。
湘南コールで
18000rpmまわるから

15 名無し募集中。。。
東南アジア人もレプソルホンダのスクーター乗ってたりするからな

16 名無し募集中。。。
精密加工が得意な日本がコピー商品作ってたら本物を超えただけだろ

17 名無し募集中。。。
台湾メーカーのスクーターわりと評判良いらしいね

18 名無し募集中。。。
その昔トライアンフが頂点だった時もあったんやで
ボンネビルが特別扱いされるのはそういう理由

19 名無し募集中。。。
台湾CPIの2stスクーター乗ってたけどあれはよかった

20 名無し募集中。。。
大型はハーレーばっかり

21 名無し募集中。。。
珍走団がバイク乗りのイメージをかなり悪くしているような

24 名無し募集中。。。
いまのハーレーってタイ製造だけどな

25 名無し募集中。。。
東南アジアのバイク動画とか見ると日本のバイク乗りはマナーが良過ぎて物足りない

26 名無し募集中。。。
アーシュが無知なだけのスレか

27 名無し募集中。。。
アジアのホンダの儲けの多くは2輪車

28 名無し募集中。。。
マン島TTレースで英車をホンダが打ちのめして日本メーカーが席巻するようになったけど
今のMOTOGPではアプリリアKTMドカティが上位独占する時代
日本車バイクの時代は終わるかもね

29 名無し募集中。。。
WGPも2スト500時代は日本メーカー車が上位を独占してたし市販車も日本の4大メーカー車は2スト4スト問わず品質性能ともに半世紀前から今現在までトップレベルを維持してるからな
日本製バイクに対する評価と人気はむしろ海外の方が高い

30 名無し募集中。。。
シェルコほしい

31 名無し募集中。。。
VT系もレギュレーターが弱点だったな

33 名無し募集中。。。 ころころ
高いよね
高校生か乗れないよ

34 名無し募集中。。。 ころころ
おまえが日本のバイクメーカーしか知らんからだろアホが

35 名無し募集中。。。
ホンダヤマハスズキと浜松発祥なのがスゴいわ
ライバルって大事ね
ちなみに象印とタイガーも謎に近い

36 名無し募集中。。。
ダンホ

37 名無し募集中。。。
スヴァルトピレン欲しいめっちゃ欲しい><

38 名無し募集中。。。
80年代は日本メーカーだけで争って
他国のメーカーなんか鼻で笑われてたのにな
未だにドカティが覇権握ってるとか信じられない

44 名無し募集中。。。
>>38
単に安いから売れだだけやないの

47 名無し募集中。。。
>>44
レースの話ね
2ストだったのもあるけど海外はどこも太刀打ちできないというか参加すらしてなかった

52 名無し募集中。。。
>>47
繊細な2スト500を開発熟成させるには相当な技術力と努力が必要やったからな
日本メーカーにまったく太刀打ち出来ずに歯軋りするしかなかった欧州メーカーが環境問題がクローズアップされだしたのをこれ幸いと排ガス規制を持ち出して自分達でもなんとか出来る4ストにレギュレーションを変更したのがモトGP

40 名無し募集中。。。
ニコ動にトライアンフの車載主が昔いたな
元気にしてるんだろか

45 名無し募集中。。。
車でも3秒前からウインカー出してるヤツなんか半分もいない

48 名無し募集中。。。
>>45
言い訳にもなってないよ

46 fusianasan
日本じゃ125ccしか売れないのに

49 名無し募集中。。。
もうドゥカティとBMWの方が人気なんじゃねレースで全然勝てないし

50 名無し募集中。。。
ベルサール渋谷までの道にドカ店あっていつも眺めながら通り過ぎる

53 名無し募集中。。。
バイクって車より停めるとこないからな
不便すぎる

56 名無し募集中。。。
みんなバイクから車に上がった人が多数派だったからね昔は

58 名無し募集中。。。
昔はすり抜け黙認で2輪用の停止線設けてるところもあったけど最近はなくなったな

59 名無し募集中。。。
世界で売れてるのはホンダとヤマハだけや

60 名無し募集中。。。
スクータータイプは乗っていて何かフワフワして怖いな

62 名無し募集中。。。
昔はバイクってよりも50cc原チャがめちゃ多かったから左側開けてること多かった
いまや原チャ激減したから車道の左側はチャリンコが逆走してくる危険ゾーンと化した

63 名無し募集中。。。
今日は電動自転車にZ世代の女2人と男1人が3人同時乗りで走行していました

64 名無し募集中。。。
最近パキスタン製のオートリキシャが欲しい

65 名無し募集中。。。
なんでロシアがウラルなんて言う名前でWWⅡのBMWの側車のコピー作ってるのか謎だったんだけど
ドイツがソ連に攻め入ってる時に最前線にBMWの工場作ってて
攻め戻した時にそっくりそのまま工場無傷で奪えたからだったんだね

67 名無し募集中。。。
トライアンフ高いねん

68 名無し募集中。。。
ストリートトリプル675乗ってた
一度レバーが折れて交換したけど国産バイクと共通部品とかいう話で部品代高くなかった