(出典 blogger.googleusercontent.com)


最後に乗る車、どれにしようかな???

2 名無しさん@お腹いっぱい。
今もEVだけど最後の車もやはりEVだろうな
水素自動車しだいってのもあるが




4 名無しさん@お腹いっぱい。
ガソリンエンジンの絶大な信頼性

5 名無しさん@お腹いっぱい。
新型エクストレイル考えてたけど保留
他人事じゃないからなぁ

日産、「さすがにマズイ」と他社がやめた〇〇をずっと続けていた…過去最大「30億どころじゃない騒ぎ」 [バイト歴50年★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710402546/

7 名無しさん@お腹いっぱい。
>>5
気持ちは分かるが、不正のないクリーンな自動車メーカーって残っているだろうか?

8 名無しさん@お腹いっぱい。
日産ホンダが協業してEVの基幹部品などが共有化されたら
三菱もそれに続くのか?
というか、意見も聞かれずに充てがわれるのか

11 名無しさん@お腹いっぱい。
>>8
メンツよりも事業継続がかかってると思う
仮に技術に長けていても、製造し、販売し、サポートできなきゃ誰も買わん

13 名無しさん@お腹いっぱい。
>>11
ホンダだと CLARITYっていう面白いハイブリッドあったけど (一時期 中古を考えた
けど… 😰

9 名無しさん@お腹いっぱい。
50後半だけどジムニーのシエラ注文。たぶん最後の車になるかもな。いつ来るか未定だけど。

10 名無しさん@お腹いっぱい。
>>9
その車を人生最後の愛車に選んだ理由とかキッカケありますか?

12 名無しさん@お腹いっぱい。
>>10
うーん、もう大きいクルマはいらないし前から一度乗ってみたかったって感じで。最後の一押しはうな丼さんかも。

25 名無しさん@お腹いっぱい。
>>9
4月から値上げするからまたまた納期が長くなったみたいだね。すでに注文した人も値上げした価格じゃないとダメとか言われてごねてる人がいるみたい

14 名無しさん@お腹いっぱい。
軽に20年乗ってるから軽以外がいいけど欲しいのがない
趣味もないし出かける機会も少なくなってる

16 名無しさん@お腹いっぱい。
>>14
20年て凄いね5年~7年で乗り換えてるな

17 名無しさん@お腹いっぱい。
自宅充電できるならEVええぞ
長距離もどうせジジイだからトイレが2時間もたなくてSAとか寄るからその時に充電すればいいし

18 名無しさん@お腹いっぱい。
>>17
東名高速も中央道もいつも充電器ふさがってるで。

19 名無しさん@お腹いっぱい。
>>18
東名だと駿河湾沼津とか浜松とか6台以上充電出来るとこへいけばいい
帰省ラッシュとかでSAが渋滞してて一般車が駐車待ちしてるとことをEV専用に駐車できるの気持ちええぞ

20 名無しさん@お腹いっぱい。
このスレにも知ってる人がいると思うが、
イタリアのデザイナー、マルチェロ・ガンディーニ氏が先週亡くなった

AUDI 50, VW Polo, BMW 5シリーズ, シトロエン BX,
Ferrari 308 GT4, ランチアストラトス,
カウンタック, ミウラ, フィアットX1/9,
Renault 5 Turboなど多くを手がけた

https://en.wikipedia.org/wiki/Marcello_Gandini

22 名無しさん@お腹いっぱい。
ガンティーニはデザインの根幹に一貫性があったな。
コンコルドとミウラが美術の教科書に載ってたからガンティーニはずっと覚えてるわ。

26 名無しさん@お腹いっぱい。
WRC日本人で初めて優勝した篠塚建次郎さん亡くなったね
彼しか頂点極めた人いなかったし強烈にレーサー篠塚健次郎のイメージ残ってる
75歳まで長生きで大往生だけど御冥福を祈りたいな

32 名無しさん@お腹いっぱい。
>>26
パリダカのイメージだったけどWRCにも出てたんだね

27 名無しさん@お腹いっぱい。
ノートを17年乗っています
ここまでくると乗り換えたくない

28 名無しさん@お腹いっぱい。
自分も初代ヴェルファイアが12年目かな
家族はもちろん仕事の荷物も運べて便利だし故障知らずで
あちこちに細かい傷付いてるけど愛着沸いて手放せない

29 名無しさん@お腹いっぱい。
タント11年で18万キロ
色々部品やタイヤ変えたりしててなんかすぐに乗り換えとかもったいないような気がして乗ってる

30 名無しさん@お腹いっぱい。
長く乗るのもいいけれど定期点検は重要だと思う
10年以上乗ったBMWの二輪車で硬化した配線の被覆がストレスで折れてしまい走行中に電源が切れるトラブルを経験した
それでもレストブレーキが効くので止めることはできるが、正直生きた心地がしなかった

31 名無しさん@お腹いっぱい。
篠塚建次郎さんが普段乗っていたのはマツダのCX-8と日産のエルグランドだそう
https://encount.press/archives/206401/

33 名無しさん@お腹いっぱい。
2000ccターボセダンってLEXUS ISしか選択肢ないんだよね、スカイラインも2000ccなくなったし。
今のModelでIS2回買ってるけど流石に設計古いし早く新型出て欲しいな。ISはハイブリッドじゃなければ安いし
唯一の選択肢なのでなくならないで欲しい、できればチェイサーとか復活して欲しいが…

34 名無しさん@お腹いっぱい。
あ、国内メーカーってことでね。

35 名無しさん@お腹いっぱい。
シビック「…。」

36 名無しさん@お腹いっぱい。
>>35
あれはハッチバックだねトランク独立してないし、リヤガラスごと開閉するしセダンではないね。

37 名無しさん@お腹いっぱい。
輸入車は選択肢に入らないのね。設計も新しく内外装もISなんかより段違いにいいのにね。ISが安いなんて見栄張ってるのが痛いなあ

38 名無しさん@お腹いっぱい。
>>37
メルセデスCクラスは1500ccしかないしBMWの直4はガラガラ煩いしその上高くて下取りも安いし。
それに比べたら購入価格も安く下取りが高いISが最高ですよ。新型アコードより安いんですよ。
見栄もなにも他にどんな選択肢があるの?

39 名無しさん@お腹いっぱい。
タイトルは“人生最後の愛車”なのだから下取り云々はスレチじゃね
単に次に乗る車じゃないか

41 名無しさん@お腹いっぱい。
ISが目指したものそれはクルマとドライバーの気持ちが通じ合うクルマって宣言。映像ではテストコース車線カットで走っているやん
クルマが要求するから車線外に出るのか?迷惑なミサイルだな

42 名無しさん@お腹いっぱい。
まああれだ
ない物ねだりで自分で選択肢を狭めているんだな
2リッター縛り
ターボ縛り
セダン縛り
国産縛り
自分はこれに4WDがプラスされるから高価な外車以外は国産中古しかないもん
滅びゆく車種と共に自分も去って行くんだろう

46 名無しさん@お腹いっぱい。
>>42
国産縛りがなけりゃねえ
CLA45 4マチックAMG
2リッターターボセダン4WDで条件ピッタリなんだけどな

49 名無しさん@お腹いっぱい。
>>42
車なら何でも良いって人以外は縛りはあるのは当然かと
>>46
自分は2020に買ったCLA45S乗ってますがISとはちょっと違うかなむしろ普段乗りとしてはISの方が快適で
故障も少く良い選択だと思いますよMercedesやBMWが壊れないとか言う人いますが所有してない人の戯言でしかありませんからね
まぁみんな好きなの乗れば良いだけですよ50代で金も余裕出てきてる世代ですし自分で買える車を楽しめば良いんですよ


(出典 i.imgur.com)

50 名無しさん@お腹いっぱい。
>>49
FFベースのなんちゃってベンツと比べりゃFRの方が良いに決まってるだろ笑

52 名無しさん@お腹いっぱい。
>>50
駆動方式だけで語る奴って笑える
しかも50代で

54 名無しさん@お腹いっぱい。
>>52
FFベンツはゴミだぞ
FFの癖に狭いし高いし
走りは乗り比べてみればわかる

55 名無しさん@お腹いっぱい。
>>52
頭が20年前の知識で止まってる人だから相手にしない方がいいねw
>>51
現行のレスサスISがアルテッツァベースだと思ってるのw

58 名無しさん@お腹いっぱい。
>>55
アルテッツァは一台限りで消滅して、フルモデルチェンジしたから、現行ISは違うって言いたいのかな?まあ目くそ鼻くそみたいなもんトヨタのやり口は

59 名無しさん@お腹いっぱい。
>>58
そもそも日本名がアルテッツァだっただけだぞアルテッツァがISベースなの分かってる?
2代目なんかプラットフォームからエアコンなど補機類を含めてクラウンベースだしクラウンと同じリコールも不具合も出てたから共通部分はクラウンと同じ設計
しかも現行は専用プラットフォームになってるんだぞ

人に聞いたりネットで転がってる情報鵜呑みにしてるからそんな時代遅れな頭になるだぞwネットで調べるならちゃんと正しく情報を取ろうねw

43 名無しさん@お腹いっぱい。
レクサスって高級感溢れるって勝手に思ってたけどいざ選択肢に入って見てみると意外にプラスチック感あって結局トヨタが散りばめられてて選択肢から外れた

44 名無しさん@お腹いっぱい。
今どき排気量で選ぶのは間違いだよ。
1500㏄でも1200㏄でもよく走る車はあるよ。

45 名無しさん@お腹いっぱい。
内燃機関のみならパワーの源は排気量が基本だからな

47 名無しさん@お腹いっぱい。
さっき、AMG E53sが前を走っていたが、
下手くそなくせに遅いw
金があるだけのドライバーだったな

48 名無しさん@お腹いっぱい。
>>47
下手くそだから遅い
下手くそ故に遅い
下手くそな上に遅い
ならわかる

51 名無しさん@お腹いっぱい。
アルテッツァベースの時代遅れな車がいいとか草生える

53 名無しさん@お腹いっぱい。
レンジローバーイヴォークからヴェラールに乗り換え。来月頭には来るみたい。楽しみ😊自分の趣味車としてはこれで上がり

56 名無しさん@お腹いっぱい。
うちのアリアB6-e4ORCEは前前軸重が1050kg、後後軸重が1040kgで重量配分ほぼ50:50

60 名無しさん@お腹いっぱい。
知らんがなトヨタのことなんて。どうでもいいし