(出典 digitalassets-secure.tesla.com)


テスラ、乗ってみたい。。。

でも、雪国だから、電費が心配やわ

1 名無し募集中。。。
輸入車と国産車、MTとATなど、マウンティングはしばしば異なるカテゴリを愛好する人たちの間で起こるものです。どうやら最近では、EVをめぐるマウントも珍しくないようで……。

「上司がずっと国産車の素晴らしさを主張していたのですが、テスラに試乗した途端にコロッと立場を替えて、ことあるごとにその先進性をアピールしてきます。モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。

周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。

最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」(40代男性)

テスラの先進性は随所で話題になり、国内メーカーを脅かす存在として評価する専門家も少なくありません。日本の自動車産業の今後を不安視する声も聞かれますが、顔を合わせるたびに「日本は終わりだ」と主張されては、気が滅入ってしまうのも無理はないでしょう。

https://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/




26 Q
>>1 中国に敵わない。
バイデンさん「ガソリン車からEV。そんな目標知らんがな。」

2 名無し
電池で動くミニ四駆に惚れるとは

3 名無し募集中。。。
転スラかと

4 名無し募集中。。。
町中でサイバートラック乗って目立ちたい

28 名無しさん募集中。。。
>>4
寸法・重量
全長 5,682.9mm
全幅 2,413.3mm(ミラー含む)
全高 1,790.8mm
車両重量 2,995~3,104kg
※北米仕様

5 名無し募集中。。。
モーターの方がすぐに最大トルクが出る点で圧倒的に乗りやすい

6 名無し募集中。。。
一方俺はNIOを買う予定だけど

7 名無し募集中。。。
ハイブリッドの方が安心じゃん

8 名無し募集中。。。
性能的にも売り上げ的にもトヨタに敵わず
現状もうテスラが終わってるのも気づけないなら
それはダメな上司

9 名無し募集中。。。
全然よくないよ

10 名無し募集中。。。
内装がバキバキと剥がれる動画見て評価以前のもんだなって

11 名無し募集中。。。
バッテリーの寿命って何万kmくらいなのかね

12 名無し募集中。。。
ゼロヨンとかフェラーリだったりスーパーカーもテスラには勝てんもんな

13 名無し募集中。。。
ミキティもテスラ
お前らも続けよ

14 名無し募集中。。。
プジョーのe-208いいかなと思ったけどやっぱガソリンにした

15 名無し募集中。。。
テスラ褒めるなんていつの話だよ

16 名無し募集中。。。
これだけ人を魅了するなにかがあるのは
凄いことだ
テスラ一度乗ってみた方が良いな

17 名無し募集中。。。
今のテスラって地味なデザインばっかりなのな

18 名無し募集中。。。
マジかよ
テスラの株買うわ

19 名無し募集中。。。
時代はBYDですよ

20 名無し募集中。。。
老舗しかいない車事業に参入されて普通に売れてるだけで車メーカーが無能なのは間違い無い
トヨタより劣るとか言ってるバカは出来て何年か考えろ

21 名無し募集中。。。
EVなんて10年後さえ浸透しない事もわからないしねw
浸透も出来ないうちにこれだけ長くやってた補助金も底をつき遂に打ち切られて売り上げ激減して終わったってのに

22 名無し募集中。。。
寒波で動かなくなったんじゃなかった?

23 名無し募集中。。。
日本の駐車場じゃあんなバカでかいの止められない

24 名無し募集中。。。
日産とホンダが合併するし
ソニーとホンダのやつも面白そうだな

27 名無し募集中。。。
トヨタはリチウムイオン電池は車には使えないと判断した

テスラは電池だけで1トン近い意味不明な車を作った

29 名無し募集中。。。
電池爆発
電池の劣化
電池の廃棄場所
充電インフラ整備

電池問題どうします?

37 名無し募集中。。。
>>29
電池のリサイクルは普通にできるやろ

30 名無し募集中。。。
テスラだけは遠くからでもわかる
それだけでかい
貧民が乗るにはでかい

31 名無し募集中。。。
日産のSAKURAをセカンドカーで買うつもり

32 名無し募集中。。。
修理費がメチャクチャ高い

33 名無し募集中。。。
詐欺商品

34 名無し募集中。。。
日本にインフラ整備がまるで整わせる気ない
マンション全戸にも一軒家にも街にも電源整備が全く普及しない
よしんば30分充電しても、100?分も充電出来ない
寒すぎても熱すぎてもバッテリーが生かせない
車が重すぎてタイヤの劣化が激しすぎになり通常の3倍速い交換が必要
電気が故障するとエンジンさえかからない
いまだに燃える事故が多発2500台に1台の割合で炎上してるとかありえない
修理費用が莫大に高い
アップルも開発撤退
テスラの営業利益は前年同期の半分まで落ち込む
テスラは日本撤退

35 名無し募集中。。。
リコール多くて世の中テスラ離れしてるのに

36 名無し募集中。。。
万一普及したら日本の道路はその重さですぐボッコボコになる
特に雪の降る地方はタイヤも道路も劣化が早いというデメリット
てか寒冷地でテスラを買うバカはいないと思うけど

38 名無し募集中。。。
しょうもない提灯記事やの

39 名無し募集中。。。
火が出るのは怖いね
ガレージで出たら家ごとなくなる

40 名無し募集中。。。
そらテスラの方がマシだしな
日本車のお子ちゃま自動運転機能・停止機能なんかより
十分使える

41 名無し募集中。。。
お前はまだテスラを知らない

上司

43 名無し募集中。。。
中国のEV車爆発YouTubeで見たけど車が10メートルぐらい上に吹っ飛んだ
あれは恐い

44 名無し募集中。。。
そんな必死に勧めるって事はなんか決定的に後悔してる部分があって
不幸な仲間を増やそうとしてるように見えちゃうなw

45 名無し募集中。。。
テスラを否定するのは自由だがトヨタや日産もEV出してるの忘れないでねw

51 名無し募集中。。。
>>45
だから選択肢があるトヨタが世界で伸びてる訳で選択肢の無いテスラが利益半減まで堕ちてる

46 名無し募集中。。。
マンションで月極駐車場なので
充電できません

47 名無し募集中。。。
怖いのはメーカーが倒産した時にそのメーカーの乗ってるEVが動かせない
メーカーのサーバーと乗ってるEVが繋がってるて意味わからん

48 名無し募集中。。。
真夏と真冬に全く役立たない電気自動車

49 名無し募集中。。。
エアコン使うの躊躇するEV

50 名無し募集中。。。
何十年経っても電池小型化出来ない時点でEVは終わってますよ

52 名無し募集中。。。
上司の必死さがアムウェイっぽくて笑うw

53 名無し募集中。。。
アホではあるがBYD勧めないだけマシかw

54 名無し募集中。。。
日本で使えるシーンとしてなら会社で小型EVを営業車として安くまとめ買い
温暖な気候な街で一日100km圏内走行で
会社でソーラーシステム使い充電
これくらいのもんかな

56 名無し募集中。。。
>>54
トヨタのC+podあたりを5台くらいで回せる会社ならギリありテスラは論外

55 名無し募集中。。。
田舎でテスラなんて乗れない

57 名無し募集中。。。
街でテスラ見かけると嘲笑の対象なんですけど
あるいは恐怖の対象か
その点ではトヨタミライもだが

59 名無し募集中。。。
安全対策次第インフラ次第なのはガソリンだって同じなんだけど
普及しかけのやつはやっぱ怖いわな

60 名無し募集中。。。
大きすぎる
軽自動車の規格で出してくれ