都内にたった3箇所だけ??

1 少考さん ★
※Impress Watch

東京都、パーキングメーターにEV用急速充電器 日本初
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1440774.html

加藤綾 2022年9月16日 20:00


(出典 asset.watch.impress.co.jp)


東京都は、公道へのEV用急速充電器設置を2022年度末頃に開始する。日本で初めて、パーキング・メーター等設置エリアも活用する。

同事業では、時間制限駐車区間(パーキング・メーター等)を含む都道に、EV用急速充電器を試験的に設置。急速充電器利用者、周辺歩行者や周辺交通への影響を検証し、本格運用に向けた課題の抽出と、課題解決に向けた提案を行なう。

設置場所は都道3カ所程度を予定しており、(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。




13 ニューノーマルの名無しさん
>>1
3箇所って…

29 ニューノーマルの名無しさん
>>1
やってる感だけ
日本らしいね

58 ニューノーマルの名無しさん
>>1
充電中もパーキング料金を支払えるなんて素晴らしいことじゃないか!!

2 ニューノーマルの名無しさん
電力逼迫してるんじゃないの?

68 ニューノーマルの名無しさん
>>2

同時並行で進めれば良い

77 ニューノーマルの名無しさん
>>2
矛盾してるよな。つか矛盾した政策ばかりでウンザリだわ

3 ニューノーマルの名無しさん
窃盗団に丸ごと盗まれそう

4 ニューノーマルの名無しさん
3か所でどないせぇと?w

5 ニューノーマルの名無しさん
税金をドブに捨てるようなもん。

6 ニューノーマルの名無しさん
エコQ電で使える充電器増やして
特にSA、PA

7 ニューノーマルの名無しさん
水素のが未来あるやん

8 ニューノーマルの名無しさん
そんなのよりキャッシュレスに対応せい

9 ニューノーマルの名無しさん
コインパーキングや月極グループの駐車場にに頼めよ

10 ニューノーマルの名無しさん
EV乗ってる奴が設備の金払えよ

11 ニューノーマルの名無しさん
節電しろ節電しろ

12 ニューノーマルの名無しさん
3箇所

🤣

14 ニューノーマルの名無しさん
充電火災、渋滞

要らねー

15 ニューノーマルの名無しさん
さすが、東京都これからのEV時代に即応
これで充電出来ないからEV不要論者を完全論破

16 ニューノーマルの名無しさん
パーキングメーターのところまで道をひっぺがして200V用のVAひっぱって更にアース埋設しろって?ボンボンだらけの役人が自分でやれや

17 ニューノーマルの名無しさん
これでインフラ完璧だな
売れないのは買わない客が悪い

18 ニューノーマルの名無しさん
東京はいくらでも手はある
海外でも問題になっているのはだだっ広い地域でどうするかだ

19 ニューノーマルの名無しさん
現状、HVが最良の選択だな
充電とかめんどくせんだよ

20 ニューノーマルの名無しさん
企画倒れだな
EVの充電口って位置バラバラ
フロントノーズだったり右サイドだったり
縦列駐車のパーキングメーターだとケーブル届かないか
長いケーブルが道路に残って交通障害だろうと

21 ニューノーマルの名無しさん
もうちょっと頑張ってカートリッジ交換式にして?

22 ニューノーマルの名無しさん
なるほど3箇所設置がニュースになるほど
珍しいことなんだな

23 ニューノーマルの名無しさん
3か所って…やる気ねえな

24 ニューノーマルの名無しさん
アメリカは公金で1000億掛けるらしいな
中国の100万円台のEVも欧州で安全性トヨタの最新モデルクラウンを越える値を出したし(AI技術で衝突防止)
2030年待たずに日本の自動車は消えそう

26 ニューノーマルの名無しさん
東京っぽいな。オシャレ。格好いい。環境に良さそう。

31 ニューノーマルの名無しさん
>>26
いかにも夢見がちで頭の悪い人が考えそうなこと

76 ニューノーマルの名無しさん
>>31
小池の悪口はそこまでだw

27 ニューノーマルの名無しさん
台風とかでお釈迦にならんのかね

28 ニューノーマルの名無しさん
ダサい意味ない環境にも良くない

30 ニューノーマルの名無しさん
道路が冠水したら怖い事になりそう

32 ニューノーマルの名無しさん
着々とトンキンガン化が進んでるな

33 ニューノーマルの名無しさん
自販機に充電器付けろや
コインでもキャッシュレスでも決済出来るようにして採算取れるモデル構築しろや

39 ニューノーマルの名無しさん
>>33
自販機の前がいつも路駐で
機会ロス
商売になりませんねぇ~☺

40 ニューノーマルの名無しさん
欧州が壮大に失敗している最中。
決してバスに乗り遅れてはいない。
次のバスはすぐに来る。
バス停留所で待っとけ。

41 ニューノーマルの名無しさん
フル充電に駐車代すげえかかりそう

42 ニューノーマルの名無しさん
EVを脳内でエレベーターと読んでしまう癖よ…

43 ニューノーマルの名無しさん
充電するのに駐車料金払うんかい!

44 ニューノーマルの名無しさん
でもお高いんでしょう?

46 ニューノーマルの名無しさん
一番良いのはカーシェアの場所に充電器置くことだよ
マイカー用には郊外ショッピングセンターに充電50台分とか
きちんと整備するようになってからだな

47 ニューノーマルの名無しさん
普及する気まるで無し

48 ニューノーマルの名無しさん
歩道側に飲料の自販機、道路側に充電器
植え込み部分に設置しても良いように都などが許可すれば良い

植え込みの環境よりEVの方が環境へのメリットは勝る

49 ニューノーマルの名無しさん
俺は月に一回くらいしかガソリンスタンド行かないけど、それでも面倒くさい気持ちになる。あーそろそろ入れに行かなきゃ、、、、
って。
これを毎日させられるのは無理だわ。

52 ニューノーマルの名無しさん
>>49
HVならその回数の1/2で済むよ
EVは自宅充電出来なきゃ時間ロスが多過ぎて論外

50 ニューノーマルの名無しさん
元々が駐車場付一戸建ての住人限定の乗り物でしょ?
そんなに普及しないと思うよ…

55 ニューノーマルの名無しさん
>>50
普及するわけないのに全車EVにとか言ってるでしょう

ゴールをどこにしようとしてるのかわからんのよな

51 ニューノーマルの名無しさん
もうさ、電気って環境問題に逆行してるんじゃないの?

日本のほとんどが火力なのにね

充電時間もせめて10分で終わらないとスタンド効率悪くて成り立たないでしょ

59 ニューノーマルの名無しさん
>>51
ヨーロッパもアメリカもそうだけど
都市部がエネルギーを使って田舎が悲惨になってる

53 ニューノーマルの名無しさん
月極駐車場には必ず設置してください

57 ニューノーマルの名無しさん
>>53
機械式はどうすればいいのだろう

69 ニューノーマルの名無しさん
>>57
そこに電源あるやろ

54 ニューノーマルの名無しさん
再生可能エネルギーでフル充電するにはどのくらいの設備が必要なんだろ
屋根付き駐車場に太陽光パネル載せて充電設備作ったらすごく良い気がするんだが

56 ニューノーマルの名無しさん
まあ今バランスいいのはPHEVだわな。俺は買わないが…
BEVは普及に致命的な無理がある

74 ニューノーマルの名無しさん
>>56
ホンダ クラリティPHEVこれとかええな

61 ニューノーマルの名無しさん
3か所www

62 ニューノーマルの名無しさん
非接触充電器が必要
信号待ちにもあった方がイイ
道路全てにあった方がイイ
自動運転にわかりやすくライン状に



電車にしよう!

64 ニューノーマルの名無しさん
>>62
イスラエルが作っててアメリカで実地試験してる アメリカは本気出してきた

63 ニューノーマルの名無しさん
電力供給不足のためガソリン発電器使ってEV車を充電する話好きだわ。腹抱えて笑ってしまった

65 ニューノーマルの名無しさん
>>63
ePowerディスってんのか?

67 ニューノーマルの名無しさん
>>65
牽引するんやで

70 ニューノーマルの名無しさん
>>63
EVの現状を象徴する話よね、あれ
結局、内燃機関の発電がないとままならないのならただの絵に描いた餅でしかないという

66 ニューノーマルの名無しさん
ボロ儲けだな
進化しないでくれと思ってるやろ

71 ニューノーマルの名無しさん
ガソリンだってリッター250円ぐらいだし
300円超えるんじゃね

72 ニューノーマルの名無しさん
3箇所でやってる感出すのは
いかにも東京都らしいなw

73 ニューノーマルの名無しさん
節電!節電!

75 ニューノーマルの名無しさん
見事な税金の無駄遣い

79 ニューノーマルの名無しさん
そもそも、パーキングメーターなんて数えるほどしか無い日本

しかも長時間停めると駐禁食らう

80 ニューノーマルの名無しさん
急速充電だと1次側は高圧引っ張って来ないと無理だろ