バイクでは聞いたことないよな
つまりバイクのスロットルグリップをクルマのハンドルにつけたら解決するんじゃね?
>>1
水曜どうでしょうみたいな事はバイクでも起きるじゃん
>>7
?
ゲームのコントローラーが1番いいらしい
>>3
年寄りだぞ コントローラー操作できるか?
>>3
運転中に落として大事故になりそう
>>36
このタイプを想像してた
ニトロとかは気にすんな
ブレーキの場所がわからなくなって激突する事故が増えそう
>>4
ペダルはでっかくしちゃう
ATなら左足ブレーキで
俺もたまに間違える
加減が分からないで一気に開けて急加速して突っ込みそう
>>11
そこは慣れも必要
コンビニを要塞化すれば良いだろ
踏み間違いまでは分かるけど
その後止まらないーー!!って踏み続ける事が全く分からん
>>13
パニックになってるから踏んでるのはブレーキと思い込んでる
離したら止まらんと思って踏み続けるらしいよ
>>16
普通アクセル踏んだら止まらないって思うより先にやべっ間違えたって思わないのかな
歳をとったらそう思うようになってしまうものなのかな
>>25
予想外の事が起きて身体が硬直するんだろうね
万が一踏み間違えがあったとして踏み込みすぎじゃね?って思ってる
足で操作って普通に時代遅れだよな
そもそも人間って足で精密操作をするのに慣れてないと思うし、基本は手でスピード調整をするのは理にかなってる
>>21
公道走るのにそこまで繊細な操作いらんからな
突っ込む奴は日頃からオンかオフみたいなクソみたいな踏み方なんだろ
>>27
それ!
うちの母親がそうだった
全開か全閉かで走ってる最中もガックンガックン
兄に遺伝した
父は運転上手かったのにな
>>21
だから手でハンドルを操作するんだろ
長靴で運転した時に1回踏み間違えたわ
直ぐに気づいて事なき得たけどね
アクセルとブレーキはあんまり考えるとゲシュタルト崩壊しそうになる
ビックリして握りしめたら、アクセル全開で突っ込んだでござる
やっぱり電車みたいにレバー式がいいのよ
てことはこの手の間違いをする人は結局マニュアル車乗ろうと同じミスをするって事か
とっさにクラッチ踏めれば助かるかもしれないけど
ハンドル捻るタイプのアクセルだと車庫入れの時とかハンドル一回転させる場合のアクセル操作が曲芸に
>>31
EV車ならボタンで微速前進後進できるようにしとくといいかな
多分アクセルペダルとブレーキペダルの位置をチェンジするのが一番良いと思うんだよね
ブレーキペダルよりアクセルペダルの方が踏みやすい現状はセーフティストップに反してる
AT廃止で解決
踏み間違える様な物を着けるからいけないんだよ
ブレーキペダル廃止で踏み間違えは無くなる
1回車の修理に出してアトレーを代車で帰ろうとしたらまじで踏み間違えた
アトレーはタイヤハウスが運転席のアクセルに入り込んでて俺の車のブレーキの位置にアクセルがあるから
いつもの感覚でブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでて国道にツッコミそうになった
まじでビビった
心臓飛び出るかと思ったとか聞くけどまじでなんか口から飛び出るみたいな感覚あったけど踏んでる足戻してさらに左のブレーキと思われるペダル踏んで国道にツッコむことなく終えた
>>38
ふーん・。・
4歳か5歳くらいのときにポケバイ乗ってスロットル全開でブレーキ握って止まろうとして壁に突っ込んだわ
>>40
>>41
アクセルワークを知らずに開けすぎるのは経験積めば治るよ
(うちの母は無理やったが)
教習所でウィリーしながらフェンスに突っ込んでくバイクなら見たな
でもジェットバイクってブレーキレバーみたいなのがアクセルなんじゃないの?
草刈り機だってそうだよ
>>44
草刈り機はレバー離しても戻らなくね
アナログスティックで前加速後ろ減速でいいんだよな
身障者用のではレバー一本でアクセルブレーキハンドルが操作できるのもある
マニュアルなら2速か1速で強く踏んでもそんな進まないしな
今の車だと突っ込み防止機能ついてるよな
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