左側がまったくわかんない
壁にぶつかるかどうか
モニターとかついてないの
ドローン飛ばして上から見てる
乗り始めの頃に一旦降りて見れば次からわかるだろ
左前方にもカメラついててモニターで確認するのが普通なの?
ミラー見ながら白線に寄せる
>>6
これ、30分も走ってれば大体つかめる
走行中左タイヤで白線踏みながらフロントのどこに白線見えてるか覚える
あとは塀際での縦列駐車なんかも車幅覚えやすい
>>8
なるほどわかりやすい
ミニ四駆みたいにローラー付けとけ
ぶつけて確かめてる
どれくらいの車から“デカい”に該当する?
VOXY
ALPHARD
HIACE(SP long)
それとも2tや3tトラック?
>>14
それよりセダンのほうが難しいぞ
>>15
セダンよりSUVが苦手だわ
特にLAND CRUISER
3Tトラックやマイクロバスのほうが全然楽
>>16
>>17
ミニバンSUVは高いから運転しやすいぞ
>>18
ALPHARDやVELLFIREは余裕
LAND CRUISERは怖い
>>15
確かに視線低くて視認性悪いな
アルファードとハイエースロングは前に進む分には大差無いな
ランクル乗ってて仕事で大型も乗るけど
代車でかりた丸っこいコンパクトカーが最近乗った中で一番乗りにくかった
>>19
それな
ボンネット見えない車は怖い
>>19
乗らない人には解らんと思うが大型トラックとか横ピッタリとかわりと簡単だしな
なんとなく分かるけど
分からないのが分からない
ボンネット見える車は割と平気だけどね
直6時代のクラウンとかむしろコンパクトよりも
ギリギリまで寄せられたもんだわ
>>21
今のは見えないからな
ハイラックスとかなら車の左側見る用のミラー付いてね?
HU2Pって車に仕事で乗るけどミラーが全てだわ
>>27
何かと思ったら路線バスかwトラックとかはケツの下に前輪有るけど路線バスは更に後ろって曲がるときの感覚おかしくなりそう
>>29
大型トラックでも前ニ軸や昔の低床四軸も気持ち悪かったな
今のは違和感ない
>>29
教習所通いの頃はその感覚を知るのに苦労したわ
ホイールベースのお陰かサイズの割にはけっこう小さく回れる感もあるし
もうお前らコーナーポール立てろ
俺左ハンドルだからそのへんは比較的すぐ慣れたな
運転席から見える景色でわかる
タイヤの延長線上がどこに続いてるか想像しろ
トラック乗ってる人ってすげえよな
>>33
これが意外かもだがカメラやミラー経由にしろ直接視界にしろ上から見下ろすから車両感覚は判りやすい
運転席低いバスとかは知らん
大きさは余程センス悪くないさ限り大抵すぐ慣れるんだよ
狭路すれ違いはもう目つぶって神に祈ってすれ違ってるわ
踏んでもいい物用意して広い場所で 右前だけで踏む→左前だけで踏む→右後ろだけで踏む→左後ろだけで踏むみたいにタイヤの位置を把握する練習すれば?
CX-5ってデカい?
ハイエース乗ってる
3ナンバーはでかいと思う
5ナンバーでも長いのはだめ
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